免出門 MOMO【STARKE】德國設計 20吋 鋁鎂合金行李箱S系列 經典款ST20DS

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搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!流行

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商品訊息功能

商品訊息描述

商品訊息特點

尺寸
  • 20-23吋
面板
  • 亮面
顏色
可加大
鋁框箱-特點
  • TSA海關鎖

尺寸:20吋(49x22x34cm)
重量:4.3kg
材質:鋁鎂合金
產地:中國

保固:
在台灣購買的Starke產品,Starke維修中心均可提供完善的維修服務。除了「箱身」、「內襯布」、以及
「配件類」不列入保固,其餘所有可拆卸式零件都可以維修。Starke 的三年保固、是從您收到商品的日期
起算。我們有提供來回收送維修箱的服務,第一年保修含免費到府收送服務,第2、3年需自行負擔收送運費
及維修費用。

Starke全系列產品皆通過嚴格測試及認證,其堅固品質皆於標準之上,若因不當使用而造成損毀,則不在
保固範圍內。例如:遭航空公司託運不當處理而造成的毀損。當您發現旅行箱在航空公司託運後,發生毀損
的情況,請務必於離開機場前、向該航空公司辦理申訴索賠的手續。

※ 保固範圍
箱子外裝:外在零件,含輪子、拉桿、鎖具、基座、提把及可替換零件;非人為刻意破壞狀況。
箱子內裝:內部零件 ( 含固定帶 );非人為因素。

※ 不含保固範圍
箱身:箱身外殼、( 需額外收費 ) 鈑金。
配件:內襯布汙損、隔層板、( 需額外收費 ) 拉鍊縫線、活動式外掛勾。

注意:
※ 以上各項皆非在人為故意破壞情況下,並提出購買發票證明,即享有保固服務 ※
※ 請檢查外觀無誤後再將保護膜撕開,行李箱保護膜撕開後是無法退貨的唷!※
※ 商品圖檔顏色因電腦螢幕廠牌/畫質設定差異會略有不同,請以實際商品顏色為準※

保固期

1年保固期

台灣Starke:除 箱身.內襯布.配件類 不列入保固.其餘可拆卸式零件都可維修.三年保固→收到日算起.提供來回收送→第一年含免費收送.第2.3年→則需自行負擔收送運費&維修費用.

若不當使用造成損毀→則不在保固範圍內.ex:遭航空公司損壞→請向該航空索賠

1.保固範圍

外箱:零件.含輪子.拉桿.鎖具.基座.提把&可替換零件→非人為破壞

內裝:零件(含固定帶)→非人為因素

2.不含保固範圍

箱身:箱身外殼、(需額外收費)鈑金

配件:內襯布汙損.隔層板.(需額外收費).拉鍊縫線.活動式外掛勾

以上皆非在人為故意破壞下.提出購買發票證明.即可保固

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(中央社邁阿密23日綜合外電報導)美國國家航空暨太空總署(NASA)廣發英雄帖,號召各路好手參與「太空排泄」系統設計大賽,最佳設計案將獲3萬美元(約新台幣96萬元)獎金。

法新社報導,發明人可在12月20日前提案,設計可以自動解決太空人如廁大小事、每次可使用長達6天的個人太空排泄系統。

設計大賽說明寫道「舊的備案包括使用尿布」,「然而尿布僅是非常暫時的解決方案,對使用1天以上來說,不是健康環保的選擇」。

有時太空人必須憋得更久。上週2名男性太空人和1名女性太空人搭乘俄羅斯聯合號(Soyuz)太空船從哈薩克升空後,足足等了兩天才抵達國際太空站(ISS)。聯合號配有流動廁所,但看起來就像1個氣動式小便壺。

太空人碰上緊急情況可能必須穿上完全加壓、笨重的橙色太空服,還要戴上頭盔和手套。NASA說:「一旦全副武裝,太空人根本不可能碰到自己的身體,連抓鼻子都難。」

這時候就需要大家集思廣益,設計可以讓太空人有效排除尿液、糞便和經血的方法,否則可能會感染。

NASA承諾,最多選出3名設計人頒贈3萬美元獎金,目標在1年內測試這些系統並在3年內全面施行。比賽詳情請見網站www.herox.com/SpacePoop。(譯者:中央社盧映孜)1051124

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃意涵╱台省錢北報導】

台北捷運文湖線昨天早上又出包,上午約7點半時正值上班、上課尖峰,因南港展覽館站轉轍器異常,導致麟光站到木柵站最大班距一度拉長為10分鐘,氣得趕通勤上班民眾跳腳,還抱怨北捷未在入口掛告示牌,等到進站才發現不能搭,管制做得很差。捷運公司針對造成旅客不便表達歉意。

台北捷運今年出包多次,文湖線昨天上午7時32分,南港展覽館站折轉區轉轍器發生異常,捷運公司表示,因列車無法透過轉轍器迴向,必須持續向前開到機廠才能掉頭,因此,雖然轉轍器僅花費14分鐘排除異常,當時列車調度也影響到班距,受影響區段最大班距約10分鐘,直到上午約9時才恢復正常班距。

由於正值早上尖峰時段,不少民眾不知班距彈性調整,一如往常進站準備搭捷運。一位民眾表示,他在南港展覽館站等往動物園方向的捷運,月台擠滿旅客,都不知道發生什麼事,只見捷運公司人員在現場疏導,請乘客改搭板南線捷運。

另有民眾說,連南京復興站都呈現人潮「大炸裂」的狀態,上網一看發現有熱心網友提醒,早上如果要往南港展覽館方向,還是趕緊改搭其他交通工具吧。

面對民眾批評宣導不彰,捷運公司表示,已按照SOP於各種管道傳達訊息,造成旅客不便,深表歉意;若有旅客因本次延誤事件,有已進站不搭乘或中途提前出站等情形,可洽車站辦理退費或更正電子票證車票資料。

一名台北市捷運工程局官員說,不管哪一條路線的捷運,兩端端點站的軌道上都設有各一個轉轍器,轉轍器靠行控中間操作移動,用於列車迴車、掉頭,例如新蘆線就是靠轉轍器決定列車要往新莊或蘆洲方向。

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